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一整夜的暴雨降临，昆明主城之地有28处出现淹水情况，815名参与防汛工作的人员展开鏖战，时长将近20小时，最终在12日傍晚时分全部处置完成。这一场跟时间进行的赛跑，并非仅仅只是数字方面的比拼，更为关键的是在检验城市应对突发自然灾害时所具备的那种如绣花般精细的功夫。
9月11日晚上8点开端启动戒备预警，直至午夜时升级成Ⅲ级响应，昆明市防汛指挥系统于短短4小时之内达成了三次“换挡提速”。雨量监测数据表明从起始到结束不到二十四个小时内，就存在50个站点的累计雨量超出50毫米，达成并达到了暴雨级别。
属于大暴雨级别的降雨量，居然在青苔河泵站以及庄家塘泵站那里，甚至突破了110毫米。面对这般迅猛的降雨情况，提前进行布防的38台大型抽排设备，还有94个易涝点的值守人员，为后续能够快速处置争取到了宝贵时间。
这样改写：防汛人员得以提前就位达至情况，是此次应对之中的关键一项环节。于暴雨降临之前，工作人员已然守候在了城市的各个处于低处的洼陷地带，北辰大道、海源中路、珥季路等94个容易发生积水灾害的防控点位既有专门的人员在那里值守。他们如同一个个钉子，钉在了城市进行防汛工作的最前线。
这种呈现“人等雨”状态的模式，替换了过去那种处于“雨等人”的被动情形。当雨水开始出现汇聚现象的时候，值守人员能够在第一时间开启井盖，并且架设水泵，以最快的速度进行介入，力求在积水刚刚开始形成的时候就把它控制住。
降雨之时，责任区域当中，总共出现了14处淹积水的点位，情形均不一样。怡景路鉴于积水高于30厘米，被迫切断交通，成为最为严重的重度积水之处所；前兴路、雨龙路等10处属于中度积水点，积水深度处在15到30厘米的范围，对交通产生了严重影响。
面对不一样的积水程度状况，防汛队伍实施了有差异的处置策略。针对断交的怡景路情形，他们调集大型泵车开展强排工作；对于呈现中度积水的点位，运用移动泵车以及沙袋来进行导流操作；而针对轻度积水的点位，则借助开井放水这类方式迅速予以疏通。
从深夜开始一直持续到第二天傍晚，这场排水方面的攻坚战斗持续了将近20个小时。统计结果表明，累计出动的防汛队员数量达到了815人次，防汛车辆出动次数为181辆次，他们轮流上阵，以此确保设备不停以及处置不间断。正是借助这种高强度的人力物力投入，才保证了所有积水点在18时40分之前处置完毕。
在广福路、滇池路等交通要道之处，工作人员甚至得站立到齐腰深的积水当中，去引导车辆缓慢地通行，或者是徒手清理堵塞排水口的杂物呀。这些看起来似乎微小的动作，然而却是整个排水系统能够高效运转所不可或缺的部分呢。
应对局部积水之际，防汛部门借助对水闸、泵站做出的精准调度，护住了城市的关键命脉。火车北站下穿隧道，此处在此次未发生淹积水。二环北路金星立交段，它在此次同样未现淹积水情况。二环南路明波立交段，于此次也没有出现淹积水现象。以此保障了城市交通的基本运转。
像这种关乎“全局一盘棋”的调度思维，其重要程度不可或缺。于强降雨的那段期间之内，借助预先降低河道水位、腾空管道容量的方式，使得城市排水系统一直处于那种“空腹”的状态之中，如此方可吸纳瞬间出现的大量雨水，防止重点区域出现失守的情况。
一天之内，28处淹积水点被处置完成，展现了昆明防汛应急的效率与决心，可是，这28个点也向我们表明，城市排水系统的改造以及升级依旧路途漫长，面对极端天气频繁出现的状况，仅仅“人盯人”进行防守终究只是解决表面问题的办法。
我们对防汛人员连夜展开的奋战给予点赞，而且更加期待往后的昆明，能够借助海绵城市建设，以及管网更新改造，使得城市在面临暴雨之际，增添些许从容，减少一些“看海”时的无奈。
一场倾盆暴雨，对城市的应急能力进行了检验，同时，也使我们目睹了防汛人员的艰辛付出。你身处的城市，在今年遭遇过严重的积水状况吗？你认为哪些区域的排水仍有待强化？欢迎于评论区留言展开讨论，并且点个赞，为奋战在一线的城市守护者予以支持！
