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长沙县之所以能够在去年交出一份亮目的成绩单，无疑是因为它在外贸进出口总额方面突破了千亿大关，具//体数额达到了1013.8亿元，并且在对非贸易领域实现了惊人的132.1%的暴增幅度。而值得人们深入探究的是，这样一个既不靠海又不沿边的内陆县城，终究是凭借着怎样独特的优势，才能够成功链接全球200多个国家的生意活动呢？
长沙县，手中攥着五张王牌，分别是自贸试验区，经开区，综保区，临空区，会展区。此五个国家级平台，于同一县域之内叠加，在全国范围那都是不多见的。政策红利，于此处产生了化学反应，企业既能够享受自贸区的制度创新之便，又能够借助综保区的保税功能，还能够依托临空区来快速通达全球。
2023年，黄花综保区达成了整体封关运行，在全国综保区的排名一下子跃升至第44位，在中部地区排到了第6名，这表明通关的效率变得更高，企业的成本变得更低，吉因加、瑞德生物等十余家保税研发企业正是瞅准了这一点，都纷纷在此处设立研发中心，借助保税政策去降低科研成本。
往岁4月之际，湖南首条第五航权货运航线予以开通，此航线连接起亚的斯亚贝巴、列日、长沙三大洲，这样的航线表明飞机能够于第三国开展装卸货物的操作，极大程度上提升了货运效率，当前黄花机场已经累计开通20条国际货运航线，从而编织起覆盖全球的航空网络。
在2025年的时候，长沙空港型国家物流枢纽获得批准，T3航站楼加快进行建设之举，使得星沙的物流枢纽地位进一步得到巩固。如今长沙县已经和全球200多个国家以及地区建立起贸易关系，从松雅湖畔发货，最快在当天就能够出现在非洲或者欧洲的市场之上。
在前年6月之际，中非经贸总部大厦于长沙经开区开启了起动的进程，此乃湖南独一无二的针对非洲经贸的具有标志性意义的项目。经历了还不到一年的时长，一期工程便已然吸引到了60多家跟非洲有着合作业务的企业以及商协会前来入驻。在这里已然成为了湖南与非洲之间经贸往来的崭新窗口，非洲那边产出的咖啡豆被运送进来，而湖南所具备的工程机械则被售卖出去。
情况最能表明态势：在二零二四年，长沙县针对非贸易达成了一百三十四点九六亿元成效，同时与同比相较增长了百分之一百三十二点一，它成为了长沙市唯一一个达成三位数增长的区域。中联重科、山河智能的二手工程机械顺利运送至乌兹别克斯坦、埃及，非洲咖啡豆经过加工后出现在本地咖啡馆里，这样的双向奔赴每日都正在产生。
长沙片区自贸的一百一十三项改革试点任务，其中涉及长沙县的那些，实施率达到了百分之百。二零二一年所首创的“邮快跨”集约监管模式，成为了湖南自贸区域首个国家级制度创新的案例。工程机械二手设备出口的标准化模式，入选了国家自贸区发展报告，为全国探索经验。
自会展审批由原本的二十个工作日被压缩至三点五天，企业设立达成当场办成，今年六月，有一位非洲客商自展会现场径直前往政务大厅，当即就完成了企业名称核准，这般“临空速度”切实让外资企业感受到了便利。
长沙县有的跨境电商企业，占据全市将近三成，构建起了卖家、平台，以及将物流、服务包含在内的完整生态。中南汽车世界之中，十余家企业把哈萨克斯坦、俄罗斯当成二手车出口主打战场，首个获取出口资质的企业，已然尝到了甜头。
更加是抢先去布局低空经济，发布了全国首个县级的低空经济开展三年行动计划，建设了国内首个多源融合之类的低空智联网，开通了全省首条常态化的低空物流航线，当前全县已经聚集了130多家低空经济企业，从研发制造一直到运营服务，产业链条正处在形成之中。
这不是一句口号，“在星沙，都最好”。2022年，净增市场主体2.7万户，总量突破19万。2023年，企业数量增长15.34%，入围城市营商环境创新县。2024年，市场主体持续增长3.58%。赛迪投资竞争力百强县跃居全国第8，连续五年位列中西部第一。
自松雅湖朝着全世界迈进，长沙县的开放步伐始终未曾停下。去年，外贸总量取得全省县级市首位，对非贸易总量同样位居全省县级市榜首，而这背后，是通道、平台、产业以及服务全方位的积极作为。当下，于全球舞台之上，星沙正以更为开放的态势去拥抱世界。
你认为就内陆县城而言，是修筑道路搭建桥梁从而打通物理通道更具重要性呢，还是进行制度创新以此来优化软环境更为关键呢？欢迎于评论区去分享你的看法，点赞以便让更多人得以看见这座县城的开放故事。
